Processo de forjamento de várias partes da transmissão de automóveis

A tecnologia de processamento de forjamento é usada em algumas partes da transmissão de automóveis, consulte nosso resumo abaixo.

Parte 1: engrenagens e peças do eixo

1. Processoo de usinagem de gear

De acordo com diferentes requisitos estruturais, o principal processo tecnológico do processamento de peças de engrenagem adota forjando em branco → normalização → usinagem de acabamento → modelagem de engrenagem → chanfro → hobbing → barbear → (soldagem) → Tratamento térmico → retificação → apartamento emparelhado.
Geralmente, os dentes não são mais processados após o aquecimento, exceto os dentes de escravo principal ou as peças que os clientes precisam ser moídos. O processamento de forjamento é uma das vantagens de processamento de metal da Sunbright. Você também pode aprender sobre algumas de nossas peças de automóveis em peças de processamento de engrenagens, como peças automotivas para forjamento de precisão.

2. Processo do eixo

Eixo de entrada: Forjamento em branco → Normalização → Turnagem de acabamento → Rolamento da engrenagem → perfuração → Moda da engrenagem → Chanfing → Hobbing de engrenagem → barbear da engrenagem → Tratamento térmico → Moagem → Retorção.
Eixo de saída: forjamento em branco → normalização → usinagem de acabamento → rolamento de engrenagem e hobbing → barbear → Tratamento térmico → moagem → emparelhamento e corte.

3. Fluxo de processo específico

(1) forjar o tarugo
O forjamento de matriz a quente é um processo de forjamento em branco amplamente usado para peças de engrenagem automotiva. No passado, os espaços em branco forjados e frios quentes eram amplamente utilizados. Nos últimos anos, a tecnologia de laminação cruzada foi amplamente promovida no processamento do eixo. Essa tecnologia é particularmente adequada para fazer espaços em branco para eixos escalonados mais complexos. Ele não apenas possui alta precisão, pequenas subsídios subsequentes de usinagem e alta eficiência de produção.

(2) normalização
O objetivo desse processo é obter a dureza adequada para o corte subsequente de engrenagens e preparar a organização para o tratamento térmico final, de modo a reduzir efetivamente a deformação do tratamento térmico. A normalização geral é bastante afetada pelo pessoal, equipamento e meio ambiente, dificultando o controle da taxa de resfriamento e uniformidade da peça de trabalho, resultando em grande dispersão de dureza e estrutura metalográfica desigual, que afeta diretamente a usinagem e o tratamento térmico final.

(3) Termine o processamento de girar
Para atender aos requisitos de posicionamento do processamento de engrenagens de alta precisão, a reviravolta de precisão dos espaços em branco de engrenagem usa tornos CNC. O orifício interno e a face final do posicionamento da engrenagem são processados primeiro e, em seguida, a outra face final e o diâmetro externo são processados simultaneamente. Isso não apenas garante os requisitos de verticalidade do orifício interno e da superfície final do posicionamento, mas também garante que a dispersão do tamanho da produção em massa de espaços em branco seja pequena. Assim, a precisão do branco da engrenagem é melhorada e a qualidade do processamento das engrenagens subsequentes é garantida.

O dado de posicionamento e o aperto para peças de eixo processando principalmente os três métodos a seguir:

1. Posicionamento pelo orifício central da peça de trabalho: no processamento do eixo, a coaxialidade da superfície circular externa e a superfície final da peça e a perpendicularidade da face final do eixo de rotação são os principais itens de sua precisão na posição mútua. A base de design dessas superfícies é geralmente se a linha central do eixo estiver posicionada com dois orifícios centrais, ela está em conformidade com o princípio de coincidência do dado.

2.O círculo externo e o orifício central são usados como referência de posicionamento (um grampo e um topo): embora a precisão da centralização seja alta com dois orifícios centrais, a rigidez é baixa, especialmente ao processar peças de trabalho mais pesadas, não é estável o suficiente e a quantidade de corte não pode ser muito grande. Na usinagem áspera, para melhorar a rigidez da peça, a superfície externa do eixo e um orifício central podem ser usados como uma referência de posicionamento para usinagem. Esse método de posicionamento pode suportar momentos de corte maiores e é o método de posicionamento mais comum para peças de eixo.

3. Use duas superfícies circulares externas como referência de posicionamento: Ao processar o orifício interno de um eixo oco (por exemplo: o processamento de orifícios internos com Morse diminui em uma máquina -ferramenta), o orifício central não pode ser usado como referência de posicionamento e as duas superfícies circulares externas do eixo podem ser usadas como referência de posicionamento. Quando a peça de trabalho é um eixo de máquina -ferramenta, os dois periódicos de suporte (Datum de montagem) são frequentemente usados como dado de posicionamento para garantir os requisitos de coaxialidade do orifício cônico em relação ao diário de suporte e eliminar erros causados pelo desalinhamento de dados.

Parte 2: Peças de concha

1. Processo
O fluxo do processo geral está moendo a superfície de ligação → orifícios do processo de usinagem e orifícios de conexão → orifícios de mancal de chato → orifícios finos de rolamento de chatos e orifícios de pinos de posicionamento → limpeza → detecção do teste de vazamento.

2.Controle do método

(1) acessório

O processo de usinagem do alojamento de transmissão toma "usinagem central vertical de usinagem. 10# processo + usinagem vertical de usinagem 20# processo + usinagem horizontal de usinagem de 30# processo" como exemplo. Três conjuntos de acessórios centrais de usinagem são necessários para evitar peças de trabalho. Para a deformação do aperto, fatores como interferência de ferramentas, operação flexível, várias peças e um aperto e comutação rápida também devem ser considerados.

(2) aspecto da ferramenta

No custo de fabricação das peças de automóveis, os custos da ferramenta representam 3% a 5% do custo total. A estrutura modular da ferramenta composta possui as características de alta precisão, suporte para ferramentas reutilizáveis e baixo inventário, e é amplamente utilizado. Pode diminuir bastante o tempo de processamento e melhorar a eficiência da mão -de -obra. Portanto, quando os requisitos de precisão não forem altos e as ferramentas padrão podem obter melhores resultados de processamento, tente usar ferramentas padrão para reduzir o estoque e melhorar a intercambiabilidade. Ao mesmo tempo, para peças produzidas em massa, o uso de ferramentas compostas não padrão avançadas para peças com requisitos de alta precisão podem melhorar ainda mais a precisão do processamento e a eficiência da produção. 

(Fonte: Tecnólogo Automóvel, usinagem Xiaozhuge)

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Editar por Rebecca Wang