Os primeiros para-choques eram feitos de metal, mas posteriormente substituídos por plástico.
Neste carro antigo, o para-choque dianteiro e o traseiro eram realmente estampados com esse tipo de placa de aço de material metálico e estavam conectados ao chassi. Parecia um carro blindado ou um tanque, e achei que era mais seguro.
Mais tarde, foi lentamente substituído por pára-choques de plástico. A Fiat foi a primeira a fazer isso, e outras marcas o seguiram.
Naquela época, os consumidores já estavam se perguntando: se você substituir o aço pelo plástico, será que é tão seguro quanto antes? É um pouco demais cortar atalhos? Estou brincando sobre a vida dos proprietários de nossos carros. Depois de verificar as informações, realmente não foi o caso.
Metal para plástico tem maior resistência ao impacto.
O pára-choque é um sistema, não um invólucro separado. O pára-choque real consiste no revestimento externo do pára-choque, no feixe anticolisão interno e nas duas caixas de absorção de energia nos lados esquerdo e direito do feixe anticolisão. Todos os outros componentes são somados para formar um. Um pára-choque completo ou um sistema de segurança.
A casca mais externa atua principalmente como um buffer em colisões de baixa velocidade e este tipo de arranhões, e sua própria capacidade de resistir ao impacto não é particularmente forte.
É como um martelo. Este martelo atinge a caixa de absorção de energia do nosso carro e, em seguida, a transmite para os dois feixes anticolisão longitudinais na parte traseira, para que estejamos mais seguros.
Do metal ao plástico, ele absorve melhor energia, mas é mais seguro
Agora é equivalente a transformar este martelo de aço de ferro em um martelo de plástico, e a força de impacto será menor. Por ser um pára-choque de plástico, ele se deforma e entorta ao sofrer um impacto, absorvendo uma certa quantidade de energia de colisão.
Depois, há as duas vigas longitudinais atrás do pára-choque. Este é o mais importante. Ele carrega cerca de 60% da energia total de colisão. Desde que a estrutura seja bem desenhada, esses 60% podem ser elevados continuamente, pois envolve a transmissão dessa força.
Portanto, substituir este para-choque por um de plástico aumentará a segurança ao invés de reduzi-la. Isso foi algo que me surpreendeu mais. Eu costumava pensar que era quase a mesma coisa.
O metal se torna plástico, o custo da carroceria do carro é reduzido
Então, para o plástico usado, é óbvio que o preço do carro pode ser abaixado, e o custo pode ser reduzido. Foi também disso que reclamamos no início. Sentimos que compramos menos coisas pelo mesmo dinheiro, certo.
Também é uma proteção para pedestres fora do carro
A substituição do pára-choque por plástico tem outra função que não só protege os ocupantes do carro, mas também os pedestres fora do carro.
Este é o exemplo do martelo de ferro que acabei de mencionar. Agora mesmo, usei este martelo de ferro para acertar o mecanismo de resistência ao impacto em nosso carro. Agora é a pessoa que usa esse martelo de ferro para pegar a estrada.
Você bate, depois bate com um martelo de ferro, e bate até a morte, bate com um martelo de plástico, talvez ainda haja uma chance. Isso é considerado um benefício adicional.
Metal para plástico, baixo custo de manutenção
O metal é raspado imediatamente e o plástico é raspado. A utilização de para-choques de plástico em vez de para-choques de metal é o maior e maior significado no nosso uso diário, que é o baixo custo de manutenção. Como você diz isso?
Objetos de metal enferrujam em um ambiente úmido, mas os plásticos não enferrujam. Raspamos um pouco da tinta hoje. Se você é de metal, deve consertá-lo. Pinte novamente ou coloque um adesivo à prova d'água, mas o plástico está arranhado. Contanto que eu não’não acho isso feio, não’Não importa se eu continuar.
A substituição de plástico também é mais barata do que a substituição de metal
Além disso, meu pára-choque quebrou e preciso substituí-lo. Obviamente, o de plástico é muito mais barato que o nosso de aço. O próprio pára-choque também é pesado. Embora possa ser considerado insignificante, o montante ainda é aceitável. Vamos gastar menos com gás.
O pára-choque é alterado de metal para plástico. De um modo geral, é benéfico para os nossos proprietários e fabricantes de automóveis. O preço é mais barato, mais durável, mais fácil de consertar e a segurança é melhor que a original.
Depois de saber sobre o conhecimento acima para pára-choques, vamos dar uma olhada no molde de metal para colisões.
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