A principal tecnologia de fabricação de equipamentos de pouso
1. Fabricação de peças de aço ultra-alta para trem de pouso
O aço de 300m é um material de aço estrutural da aviação madura. A maioria dos principais componentes de carga de carga do trem de pouso de aeronaves modernas, como o cilindro externo, a haste do pistão e o eixo da roda, são feitos de aço de 300m.
Após o tratamento térmico e fortalecimento do aço de 300m, a resistência à tração atinge 1960～2100MPA (HRC52～56), que é 22,4% maior que o de 30crmnsini2a, mas o aço de 300m é mais sensível à concentração de tensão e à corrosão do estresse, por isso possui requisitos mais altos no processo de fabricação.
Embora a tecnologia de processamento de peças de equipamento de aterrissagem de aço de 300m seja relativamente madura, tendo em vista a situação real de grandes peças de trem de pouso de aeronaves, também envolve a aplicação de algumas tecnologias importantes, incluindo:
(1) Tecnologia de forjamento para pentos em larga escala, como cilindro externo e haste do pistão.
É principalmente necessário otimizar a fabricação de tarugos, processos de forjamento, testes de propriedades físicas e químicas de perdoas, detecção de falhas ultrassônicas de perdoas e outras tecnologias no processo de forjamento de grandes perdoas de aço de 300m para atender aos requisitos de perdoas de longa data e alta confiabilidade para aeronaves grandes.
(2) Tecnologia de usinagem CNC de alta eficiência para peças de trem de pouso super grande.
Por um lado, todas as superfícies dos espaços em branco de 300m de forjamento de aço devem ser processados com uma grande quantidade de "pele" CNC, e a quantidade de material removida da cavidade do orifício interno é enorme.
Por outro lado, como componentes de aço de 300m, todos são componentes de estresse importantes no trem de pouso. A forma e a estrutura das peças são bastante complexas e a taxa de remoção de material é alta.
Portanto, para a usinagem de partes super gerais de grandes trem de pouso de aeronaves, a carga de trabalho é particularmente proeminente e é necessário melhorar a eficiência da usinagem CNC.
(3) Tratamento térmico a vácuo e tecnologia de controle de deformação para grandes peças.
O tratamento térmico é um meio indispensável de fortalecimento no processo de usinagem das peças do trem de pouso. Atenção especial deve ser dada ao efeito fortalecedor do tratamento térmico, aumento e controle de descarburização e controle de deformação de grandes componentes de rolamentos principais do trem de pouso.
(4) Eletroplatação de fragilização de baixo hidrogênio e nova tecnologia de proteção de superfície de alto desempenho.
Atualmente, 300m de aço e outras peças de engrenagem de aço de alta resistência são amplamente utilizadas para o tratamento de superfície de superfícies não correspondentes são titânio banhadas ao cádmio ou de cádmio; A superfície de acasalamento com movimento relativo é geralmente protegido pela camada de cromo dura.
Esse controle do processo de eletroplicação é muito importante, especialmente o controle de fragilização de hidrogênio.
2. Fabricação de peças de liga de titânio
Considerando a alta resistência específica, a baixa sensibilidade ao estresse e a resistência à corrosão das ligas de titânio, como a tendência da aplicação da seleção da estrutura do trem de pouso, o uso de ligas de titânio será mais extenso.
Portanto, a tecnologia de fabricação de peças de liga de titânio é uma das principais tecnologias no desenvolvimento e produção de grandes trem de pouso de aeronaves.
Atualmente, a aplicação dos componentes da liga de titânio no trem de pouso na China ainda está no estágio inicial. Não há muito acúmulo da prática de aplicativos em larga escala, e as reservas técnicas não são suficientes. Algumas tecnologias importantes de processo devem receber atenção, incluindo:
(1) preparação de espaços em branco em larga escala de liga de titânio e processo integral de forjamento de peças;
(2) processo de tratamento térmico;
(3) tecnologia de inspeção e controle para queimaduras em superfícies de corte;
(4) Processo de fortalecimento da superfície, etc.
3. A usinagem de orifícios profundos das peças do trem de pouso
A tecnologia de usinagem profunda é o ponto chave e difícil da fabricação de equipamentos de pouso. Peças como a frente do trem de pouso da aeronave, a haste principal do pistão de elevação, o cilindro externo e o eixo são todas as partes cilíndricas delgadas, e a maioria dos materiais é de ligas de aço e titânio de alta resistência, que são materiais difíceis de cortar.
Durante o processo de corte, o desgaste da ferramenta é bastante grave, especialmente quando as peças de orifícios profundas e longas são processadas por métodos de processamento de torneamento comuns, os defeitos inerentes à rigidez insuficiente da haste de haste e baixa durabilidade da ferramenta são difíceis de atender aos requisitos de processamento de peças, precisão dimensional, rugosidade da superfície (especialmente o enchimento e a transição da transição) não são fáceis para garantir a garantia.
